拓普集团转向系统产品获得16个项目定点；云海金属集团获批有色金属企业信用AAA等级；比亚迪江苏徐州新能源动力电池生产基地奠基
拓普集团转向系统产品获得16个项目定点
宁波拓普集团股份有限公司宣布，公司转向系统产品获得16个项目定点。其中，2022年第四季度量产的有供给3家0EM的7个CD-EPS管柱助力式电动助力转向系统项目;计划生2023年第二季度量产的有供给4家OEM的7个EASC电动四向调节转向管柱;计划丰2023年第四季度量产的供给1家OEM的2个DP-EPS双小齿轮助力式电动助力转向系统。
云海金属集团获批有色金属企业信用AAA等级
根据《有色金属行业企业信用等级评价工作总体方案》和《有色金属行业企业信用等级评价总体方案实施细则》的规定，全国有色金属行业企业信用等级评价工作办公室完成了对2022年度参评企业申报材料的初审、调查核实及专家评价工作。经公示期间无异议，共有34家AAA级企业，南京云海特种金属股份有限公司及巢湖云海镁业有限公司位列其中，这也是目前有色金属行业企业蕞高信用等级评价。据统计，镁行业有六家企业获得AAA级评价，云海金属集团占比三分之一。
比亚迪江苏徐州新能源动力电池生产基地奠基
据江苏省徐州市政府官方微信公众号披露，徐州市委、市政府举行2023年全市重大产业项目集中开工暨比亚迪新能源动力电池徐州生产基地尊基活动。据介绍，比亚迪新能源动力电池徐州生产基地项目位干徐州经济技术开发区，总投资100亿元，其中一期用地约706亩，将建设刀片电池生产线，主要从事新能源商用车、工程机械等电池电芯及相关配套核心产品生产，储能及动力电池梯次利用等，计划2023年12月部分产线投产运营。项目达产后，预计年产动力电池15GWh，年税收约5亿元。
宜安科技液态金属项目投资协议进展
深交所近日发布宜安科技关于签署液态金属项目投资协议的进展公告。根据协议约定，公司拟在清溪镇长山头村工业区以自有或自筹资金投资宜安科技液态金属项目，投资总额为人民币叁亿捌仟万元。该液态金属项目建设工期为 24 个月，公司须在 2023 年 1 月 1 日前动工建设，2025 年 1 月 1 日竣工。截至本公告披露日，清溪政府已对该项目土地完成征收工作，尚未启动以挂牌方式推出市场公开出让该项目土地，公司尚未取得该项目土地使用权。因此，公司无法在 2023 年 1 月 1 日前动工建设液态金属项目。
海威新能源车车身一体化压铸项目签约绍兴
日前，浙江海威汽车零件有限公司投资的年产480万套新能源汽车车身一体化压铸项目签约落户在浙江嵊州经济开发区，该项目计划投资100亿元，将带动新能源上下游产业链在嵊州聚集并辐射华东地区。据悉，浙江海威汽车零件有限公司成立于2018年，系宁波海威汽车零件股份有限公司全资子公司。宁波海威致力于汽车零件的研发与制造，通过铝/锌合金材料高压压铸以及低压铸造成型、铝挤出型材焊接装配成型的工艺帮助客户实现整车轻量化。
宝镁公司竞得青阳县童埠港口经营公司所有股权
近日，南京云海特种金属股份有限公司发布公告，合资公司安徽宝镁轻合金有限公司在安徽长江产权交易所以3.3亿元的价格竞得了青阳县童埠港口经营有限责任公司100%的股权，并签署了《产权成交确认书》。本次参与青阳县童埠港口经营有限责任公司100%的股权竞拍为“青阳县酉华镇花园吴家白云岩矿区、26.5公里廊道，运营年吞吐量3000万吨码头，建设年产30万吨高性能镁基轻合金、15万吨镁合金压铸部件、年产100万吨熔剂、年产骨料及机制砂2500万吨项目”的子项目。公告显示，2023年1月3日，安徽宝镁与安徽长江产权交易所签署了《产权交易合同》。
云南瑞业铝合金新型材料一期项目正式投产
世铝网讯，在沾益工业园区白水片区，瑞业年产5万吨铝合金新型材料一期项目于2022年3月开工建设，现已建成启动试生产，12月底可以正式投产，该项目占地面积58亩，总投资2.3亿元，主要建设挤压、喷涂、木纹、深加工车间，共15条生产线年将启动二期项目建设。项目建成后可年产5万吨太阳能光伏边框和支架、新能源汽车电池托盘、电机外壳、出口用型材，实现白水片区铝型材加工向铝运用领域拓展。
爱尔铃克铃尔将屏蔽技术部门更名为
爱尔铃克铃尔宣布已将其屏蔽技术部门更名为金属成型与装配技术部门。其产品阵容不仅包括用干内燃机的屏蔽产品，同时也涵盖了越来越多面向电动出行领域的冲压加工和金属成型部件以及总成产品。采用新命名后，ElroShield和ElroCoustic等已有的屏蔽产品将作为部门产品阵容的补充。该部门的产品阵容仍将持续专注于新型驱动系统，并且包含电池和传动系统盖板和外壳产品，此外也将涉及一系列屏蔽部件，如高压连接器盖、制动盖板以及隔音和隔热部件。
福特关闭密歇根州Romeo发动机工厂
据多家美国媒体报道，福特在2022年底已经关闭密歇根州Romeo发动机工厂。Romeo发动机工厂的蕞后生产日为12月23日，福特关闭了这一持续生产近50年的工厂。据了解，福特于1973年在160万平方英尺的Romeo发动机工厂投产牵引车，1991年改为生产该公司的V8模块发动机。2001年该公司宣布引进新的铝制发动机缸体生产线并扩建工厂以提高产能。除了其他产品，该工厂还生产4.6LV8发动机。
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