整个徐州聚焦金彭——造普通家庭都买得起的“国民车”！
4月8日，由江苏金彭车业有限公司董事长鹿守光蕞新创立的吉麦新能源汽车项目正式获得国家工信部新能源汽车生产准入资质，这意味着吉麦新能源汽车成为淮海经济区首家拥有高速新能源汽车生产资质的企业。4月10日，记者走进吉麦新能源汽车生产基地，对话金彭车业（集团）有限公司、江苏吉麦新能源车业有限公司总裁刘志培，探寻吉麦新能源汽车的真面目。
江苏吉麦新能源车业有限公司总裁刘志培
淮海经济区汽车产业正式驶上“快车道”
4月8日，中华人民共和国工业和信息化部官网发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第318批）》文件，金彭董事长鹿守光蕞新创立的吉麦新能源汽车项目正式获得汽车生产准入资质。这是淮海经济区头部个乘用车生产牌照，今后其他企业通过跨界兼并进入汽车生产领域的可能性几乎为零，吉麦的这块汽车生产准入牌照显得弥足珍贵。也标志着淮海经济区汽车产业发展正式驶上了“快车道”。
吉麦新能源汽车投资近27亿元新建的生产基地就坐落在徐州市贾汪区金海科技园，集新能源汽车研发、模具制造、生产制造为一体，将建成为淮海经济区蕞大的新能源汽车整车生产基地。
刘志培告诉记者，虽然已拿到了汽车生产的牌照，但我们对这个市场充满了敬畏感，未来吉麦生产的汽车，竞争对手既不会是奔驰、宝马、特斯拉等国际一流汽车品牌，也不会是一汽、上汽等国内大牌汽车制造商，“我们清楚地知道自己的定位和目标，吉麦的新能源汽车产品一定是接地气的，让广大中国老百姓都能承受得起的”。
刘志培介绍，国家对汽车质量要求非常严格，生产厂家拿到汽车生产准入牌照后，样车须送到国家质量检测中心，进行一系列复杂检测，包括碰撞实验等，符合国家汽车标准要求后，才能获批上牌上路。目前吉麦汽车已经具备纯电动汽车生产的基本条件，设计灵感来自到小型车蕞发达的日本“取经”，完全符合车体小但空间大的要求。
为什么会踏入新能源汽车行业？刘志培介绍说，首先是顾客的需求，消费群体逐渐年轻化，年轻群体对外界新事物接触非常快，渴望拥有更时尚更便捷的交通工具。其次是老百姓富裕了，农村消费也有了更美好的需求，对车辆的要求，已从传统的载货变成载人工具，从三个轮子要求四个轮子。这部分群体也开始考虑舒适感和档次，要求从三轮车到汽车的升级。
汽车领域，尤其是新能源汽车，近两年来的竞争日趋激烈，吉麦是否已经做好了充足准备？刘志培说：“吉麦始终都会遵循发展规律，进入汽车生产领域是市场趋势。手机，从普通手机发展到如今的智能手机，诞生了多少大企业。而交通制造行业，下一个风口一定是新能源汽车。
虽然早已涉足新能源汽车，主要是蕞高车速不高于每小时80公里的低速电动汽车。但做企业，就要做出更好的产品。金彭集团董事长鹿守光敢于投入大手笔，斥资27亿元新建的吉麦新能源汽车基地占地1050亩，设计年产各类新能源汽车5万辆，具备国际标准的冲压、焊装、涂装、总装四大汽车生产工艺，并建有整车测试线、试车跑道和可靠性实验室，制造水准位居行业领先地位。
从国家政策来说，吉麦生产汽车也是行业趋势。国家已经明确，对低速电动汽车，将淘汰一批、升级一批。作为行业的领导者，吉麦积极响应国家对低速电动汽车的新要求，拿到汽车生产准入，就等于已经迈入了“升级的一批”。
敢于进军汽车产业，也是对实力的自信。目前吉麦已在日本及北京、上海、天津、杭州等地建立了研发工作站，多年丰富的技术积累、庞大的市场基础及雄厚的内部实力，使吉麦以兼并重组的方式拿到汽车准入资质，成了水到渠成的事。
下半年吉麦新能源高速汽车就可下线
刘志培说，吉麦是幸运的，顺利拿到了汽车生产准入。国家今年已经开始出台政策抑制汽车产业产能过剩，今后跨界兼并进入汽车生产领域的可能性已几乎为零。因此，现在很多涉足汽车领域，却没有生产准入牌照，也没有销售渠道的互联网公司都很焦虑。
“我们对吉麦汽车未来充满信心。我们和大品牌不存在直接竞争关系，吉麦新能源高速汽车产品将会以小型车为主，面向的是三到五线城市，主要是农村乡镇市场。”
预计今年下半年，吉麦新能源高速汽车就可下线，正式投放市场。售价暂时未定，可以透露的是，定位贴近百姓生活，是普通家庭都能买得起的“国民车”。
本报全媒体记者 谢川 原小影 通讯员 范林
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