旺季进入中盘，各大电动车企业火力全开。在资质已成为重中之重的背景下，一些中小企业陆续关门退场，可谓几家欢喜几家愁。进入2022年已有多家电动车厂出事，厂房、土地及附属财产全都拍卖，可见行业洗牌还在继续。

　　1.四川某电动车公司拍卖名下厂房、土地及厂区附属财产

　　如果只是小企业出事，恐怕在市场不会引起太多关注，而这一企业2014年就已成立了，生产经营范围包括助力车、观光车、低速电动车研发、加工及销售等，在市场可以算是一家老牌企业了。即便如此依旧关门退场，以1500多万价格拍卖厂房及附属财产，可见行业竞争有多激烈。

　　2.徐州某电动车公司拍卖简易钢厂房

　　大型企业都逃不过拍卖的局面，小企业经营有多难，就更不用说了。而徐州这一电动车公司则以52万的起拍价，拍卖名下1、2 、3、4号简易钢厂房。

　　除了拍卖厂房外，出了事卷款跑路的厂家也不在少数。而这些出事的电动车厂，都有什么共同点呢？这里也是给经销商敲响警钟，选择靠谱的企业合作，才不会让资金“打水漂”，真正在旺季赚钱。

　　共同点一：多以中小品牌或区域品牌为主

　　由于品牌实力有限，基本都旨在本地或是区域活跃。经营规模有限，产品销量也不容乐观。毕竟现在消费者买车，都十分注重品牌。像这些中小品牌，消费者可能听都没听过，自然也不会考虑买这些品牌的电动车。

　　共同点二：无生产资质、资金链吃紧

　　在电动车规范化管理之下，无论生产电动自行车、电摩还是电动三轮车，都要有生产资质。而中小厂家光是一个资质费用，就占据了大半生产成本，资金链无法及时周转，在市场自然无法长久经营下去。

　　总结了破产拍卖的电动车企业发现，大部分企业都没有配套优势。产品没有核心优势，渠道、营销上也没有亮点可言，在这一趋势下市场份额进一步集中到大品牌那边，留给中小企业的生存空间只会越来越小。

　　从上述案例可以看出，经销商选择厂家合作一定不能大意。有目录、有资质的厂家，才能与之合作。一味看重价格贪图便宜的话，厂家一旦出事，经销商的资金就“打水漂”了。

　　同时要及时关注行业政策，对于厂家的资质、产品、渠道等要做到心中有数，有实力、有差异化优势的企业，经销商才能从中获利。否则即便是从业多年的老牌企业，没有核心竞争优势，也无法在激烈的市场竞争中存活下去。

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