徐州市委书记庄兆林来新沂调研时要求我市要发挥区位优势，把枢纽的文章做得更足。近年来，新沂市充分发挥自身优势，抢抓发展机遇，坚定不移把“枢纽”文章做足做好，加快推进枢纽、物流、产业有效转换，以枢纽优势催生物流优势，以物流优势加速产业集聚，全力助推枢纽经济“提质效”。走进新沂港，龙门吊紧张作业，一座座大型标箱码放整齐，泊位前，满载货物的船只排着长队整装待发。来自燕龙基（徐州）再生资源利用有限公司的2000吨玻璃再生料通过这里准备发往江西九江港口。 该公司储运主管滕丹告诉记者，内河运输在物流费用上相比公路运输要节省近50%，每年企业可节省物流成本1000多万元。

　　新沂港总经理王森表示：“下一步，将积极对接连云港港、淮海国际陆港，争取设立海关特殊监管点，开通外贸航线，加快构筑以港口为中心的现代物流体系，打造淮海经济区枢纽内河航运中心。”

　　新沂港是新沂“五大枢纽工程”之一。当前，在我市已形成公、铁、水、空等各种运输方式互通融合，无缝对接、便捷高效的综合立体交通运输体系。今年，伴随着徐连高铁建成通车，以及合新、京沪二线的规划建设，新沂将全面融入长三角、环渤海“2小时经济圈”，成为连南贯北、承东接西的枢纽城市。

　　为做足做活枢纽文章，加快推动新沂区位交通优势转化为高质量发展优势，我市按照徐州市委市政府专门出台的《关于支持新沂打造区域综合交通枢纽城市的意见》要求，先后启动建设了公路港物流园、国际铁路物流园、港口物流园、快递物流园、航空产业园以及保税物流中心（B型）等枢纽产业平台，推动大枢纽、大物流、大产业融合发展，促进更大范围的要素流在新沂集聚、重组、辐射、扩散，将“交通走廊”转变为“经济走廊”。

　　今年，我市成功入选江苏智慧物流降本增效改革“物流园区智慧化改造试点”，快递物流产业园抢抓发展机遇，与美妆电商园、电子商务产业园、百世云仓、皮草电商园等交相辉映，推动我市快递服务与电子商务、实体经济协同发展的同时，引进百世云仓项目，推进智能机器人应用，目前，日发单量达40000单以上。

　　“2021年1-7月全市进出港件约1.1亿件，业务收入2.519亿元，居徐州市各县区首位。”快递物流产业园经理卢泽济说。

　　与此同时，在公路港物流园，每天车辆往来繁忙，一派欣欣向荣景象。目前园区入驻企业158家，上半年入驻企业营业收入约4.5亿元，纳税总额约1500万元，带动就业约1700人。

　　公路港物流有限公司办公室主任周煜涵说，下半年将围绕争创国家级重点物流基地，发展网络货运业务和总部经济。对接多式联运企业，充分发挥新沂水陆、铁水、公铁联运综合交通优势，增强综合物流能力。

　　市第十四次党代会提出，要坚持以打造全国县域枢纽经济发展先行区为引领，加快推进枢纽、物流、产业三大优势有效转换，全面发挥“枢纽新沂、开放门户”协同优势，强化“枢纽+平台”“枢纽+产业”“枢纽+企业”。把新沂“不可多得”的优越性，转化为“不可替代”的竞争力，打造交通枢纽地标，大力实施港口、高铁、通航、公路、铁路“五大枢纽工程”，打造现代化立体交通体系示范区。提升开放平台能级。促进经济要素“流量”向经济效益“留量”转变，形成“人来人往、车来车往、货来货往”的生动局面。同时，围绕集聚商贸物流产业、集聚临港产业集聚临空产业，大力发展枢纽经济，把枢纽的文章做得更足，新沂枢纽经济正破题开路，扬帆起航。

　　原标题：《奋力打造徐州工业头部县（市)新沂：坚定不移把“枢纽”文章做足做好》

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