11月16日上午，淮海经济区首个以“互联网+物流”为平台的综合物流产业园区，在江苏徐州泉山经济开发区正式落成并投入运营。

　　该综合物流园是徐州市“三重一大”重点项目，总投资约30亿元，占地967亩。

　　园区在整个淮海经济区首次运用了公路港物流模式，形成了以公路港为核心的“一港三区”布局，包括五洲公路港、高端仓储区、物流装备博览区以及物流生活广场等，并与徐州铁路物流园等共同组成了徐州西部物流产业带。

　　其中，公路港由香港五洲国际控股有限公司建设并运营。

　　什么是公路港？公开资料显示，和传统物流园区相比，公路港能够对入驻专线企业在流程、服务、品牌、安全、系统等方面给予保障。

　　同时，公路港立足于构建“一站式”物流运输体验，车辆地维护、修配，司机的衣食住行，物流企业从保险、金融、以及政府相关配套服务等都能得到“一站式”的满足。

　　五洲国际副董事长、总裁舒策丸告诉澎湃新闻记者，目前，中国商贸业的物流需求有待整合，物流基础设施相对落后，城市配送体系还不健全。

　　舒策丸说，通过信息化的运用、资源整合和交易方式创新，公路港模式能够实现全网车辆资源的共享，能有效降低40％左右的物流成本。

　　五洲公路港总经理钟晨表示，引入“智慧”物流的信息平台，将上游工商企业、物流企业到下游社会运力进行了一个系统整合并联接在一起，实现了将物流业从“马帮时代”向本土化改良的“快递模式”和“第三方物流”转变。

　　徐州市泉山区区长吴君在发布会上称，综合物流园区的投入使用，标志着徐州的交通枢纽优势开始向“物流枢纽”转变。

　　“它实现了以公路运输为基础，将铁运、水运等多种运输方式进行链接的作用，也能服务并促进商贸业、制造业产业的联动，打通仓储、运输、配送等环节，实现线上线下互动的综合功能。”吴君表示。

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