港务区“两仓”8月底建成！
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原标题：港务区“两仓” ，8月底建成！
6月11日，随着屋面横梁吊装完成，位于淮海国际港务区中林木材产业园内的“两仓”项目已基本完成主体钢构施工。
建设现场，百余名工作人员干劲十足，正加紧施工，争分夺秒追进度，预计8月底全面建成。
“两仓”指出口监管仓库和进口保税仓库，该项目是徐州淮海国际港务区2022年重大产业项目之一，项目计划建设出口监管仓3583.7平方米， 进口保税仓4069.8平方米，配套海关技术用房等设施。
2022年，为加快补齐陆港功能，推动徐州中欧班列高质量发展，徐州淮海国际港务区围绕“1234”发展思路，持续完善“两港”功能，坚定不移地梯次推进“港—产—城”互动融合发展，提出建设出口监管仓库、进口保税仓库，进一步补强淮海国际陆港开放功能型设施及招商引资载体。
“两仓”组合作为一种创新型进出口保税仓运营模式，可分别实现保税物流中心的进口和出口的主要功能。其中出口监管仓库用于存放出口商品，对已办结海关出口手续的货物提供存储、保税物流配送、流通性增值服务等。进口保税仓库用于存放进口保税商品，并可以开展所存放货物包装、分拆、分级、拼装等流通性简单加工和增值服务。
“两仓”项目建设能够进一步完善港务区功能，满足区域内企业的进出口服务需求，增加港务区外向型经济体量，实现商贸、加工、物流等产业快速集聚，加快构建产业发展新格局，为港务区开放型经济发展提供重要支撑。
“两仓”的设立能够实现货物申报、查验、出仓、装运的无缝衔接，最大程度压缩通关时间。同时，在获批退税功能后，“两仓”能够实现入仓退税，有效缓解进出口企业资金压力，缩短资金流转周期。在出口监管仓库内能开展拼箱业务，延伸徐州中欧班列的服务链条，吸引和促进外资落地及企业投资。
此外，推行“中欧班列+保税入仓”模式，能够拉动临港制造业、物流业、电子商务等为代表的跨境贸易业务发展，同时实现中欧班列货物的高效聚集，提升班列核心竞争力。
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